Безопасность использования аммиака в качестве топлива в судоходстве: новые отчеты

Европейское агентство морской безопасности (EMSA) опубликовало третью, четвертую и пятую части серии исследований, посвященных безопасности использования аммиака в качестве топлива в судоходстве. Цель работы, начатой в 2023 году, — оценить безопасность использования аммиака в морской отрасли. 

Напомним, что первая часть была посвящена анализу уникальных опасностей, связанных с аммиаком, включая токсичность, коррозионную активность и растворимость в воде. Вторая включала выявление оценки надежности аммиачных систем, а также построение нескольких моделей надежности на основе информации об использовании сжиженного нефтяного газа. 

В недавно опубликованной третьей части исследования описывается анализ опасностей и работоспособности типовой системы подачи аммиачного топлива — от бака до двигателя внутреннего сгорания, дополненный моделированием последствий потенциальных утечек аммиака с помощью вычислительной гидродинамики (CFD).

В четвертой и пятой частях описываются результаты аналогичных работ методом анализа рисков, который используется для выявления потенциальных опасностей на ранних этапах проектирования или планирования (HAZID), по использованию аммиака в качестве топлива на конкретных типах судов — сухогрузе Newcastlemax и мега-ролкере соответственно, включая оценку рисков сценариев, предполагающих одновременную эксплуатацию судов в портах.

Серия отчетов разрабатывалась одновременно с недавно утвержденным Руководством ИМО по безопасному использованию аммиака в качестве морского топлива (MSC.1/Circ.1687). В отчетах подчеркивается необходимость более глубокого взаимопонимания относительно границ системы и требований для безопасной интеграции систем, разработанных различными поставщиками технологий. Эта работа представляет собой ценный источник информации для заинтересованных сторон, занимающихся решением этой важнейшей проблемы.

Источник и фото: EMSA