IFC: основные тенденции в области морской безопасности за первые шесть месяцев 2025 года

Центр обработки информации (IFC) опубликовал отчет по морской безопасности за январь-июнь 2025 года  В первой половине года было зарегистрировано в общей сложности 1183 инцидента, что на 23% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (1529 инцидентов). Данное сокращение — результат значительного снижения числа инцидентов по таким категориям угроз, как морские инциденты (MI), контрабанда (CS) и незаконный, нерегулируемый и несообщаемый промысел (IUUF).

Кражи, грабежи и пиратские нападения на море (TRAPS)

В 2025 году зарегистрировано 99 случаев, рост составил 50% по сравнению с 66 инцидентами в 2024 году за аналогичный период. Главным образом увеличилось количество инцидентов в Сингапурском проливе. Вероятнее всего, к этому привела совокупность факторов: северо-восточный муссон, когда ухудшаются и без того сложные морские условия в Южно-Китайском море, что отрицательно сказывается на рыболовстве и, соответственно, величине улова; рост потребности в финансовых средствах накануне праздников, что вынуждает местных жителей идти на мелкие преступления в прибрежных водах, чтобы пополнить свой доход.

Основываясь на прошлогодних тенденциях, IFC ожидает, что количество инцидентов во второй половине 2025 года останется высоким по тем же причинам: из-за возрастающих в преддверии новогодних праздников финансовых обязательств и неблагоприятной погоды.

Морские инциденты (MI)

В 2025 году их было 359, что на 25% меньше, чем в прошлом году за аналогичный период, когда было зафиксировано 478 инцидентов.

По сравнению с 2024 годом число погибших/пропавших без вести в 2025 году увеличилось более чем вдвое, главным образом в результате двух произошедших в мае инцидентов, когда затонули маломерные суда, на борту которых находилось в общей сложности 487 человек. Количество инцидентов значительно снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, в основном за счет сокращения числа инцидентов в Индонезии, где в прошлом году наблюдалось серьезное ухудшение погодных условий. Основными причинами инцидентов по-прежнему остаются неблагоприятные погодные условия и неисправность оборудования.

Основываясь на прошлогодних тенденциях, IFC ожидает увеличения числа инцидентов во второй половине 2025 года, в связи с началом юго-западного муссона и сезона тихоокеанских тайфунов (июль–октябрь), что приведет к штормам на море и экстремальным погодным условиям.

Контрабандная деятельность (CS)

В 2025 году зарегистрирован 321 инцидент: это на 30% меньше, чем в 2024 году за тот же период, когда их было 460.

Количество инцидентов снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2024 года из-за усиленных мер по обеспечению правопорядка и трансграничного сотрудничества правоохранительных органов, что затрудняет осуществление контрабандной деятельности.

IFC ожидает, что контрабандная деятельность останется проблемной областью во второй половине 2025 года из-за растущей нестабильности мировой экономической и политической обстановки, которая может помешать эффективному противодействию преступной деятельности.

Незаконный, нерегулируемый и несообщаемый промысел (IUUF)

Зарегистрировано 335 случаев в 2025 году: это на 23% меньше, чем в 2024 году — 433 за тот же период. 

Количество случаев снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, при этом большинство инцидентов в 2025 году было зафиксировано в территориальных водах Австралии, Малайзии и Республики Корея.

IFC ожидает, что количество случаев во второй половине 2025 года будет сопоставимо с прошлым годом, поскольку вероятно сохранение аналогичных тенденций, наблюдавшихся в 2024 году, и изменение путей миграции рыб в связи с изменением климата, которое продолжает вынуждать рыбаков менять и свои привычные места вылова.

Незаконная миграция (IHM)

Зарегистрировано 44 случая в 2025 году. Количество снизилось на 37% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года (70) из-за продолжительной неблагоприятной погодной обстановки на море, вызванной продолжительным северо-восточным муссоном, а также благодаря усилению мер контроля со стороны региональных властей. Тем не менее, наблюдалось заметное увеличение числа людей, направлявшихся в южном направлении из Бангладеш и Мьянмы.

IFC ожидает, что незаконная миграция останется проблемной областью во второй половине 2025 года, поскольку экономическая, политическая нестабильность и военные конфликты по-прежнему остаются факторами, способствующими незаконной миграции.

Инциденты, касающиеся экологической безопасности (ENVSEC)

Зарегистрированных инцидентов в 2025 году — 19, что на 6% больше, чем в 2024 году, когда за аналогичный период их было 18. 

В целом количество инцидентов осталось сопоставимым с аналогичным периодом 2024 года. Большинство инцидентов связаны с нарушениями требований МАРПОЛ, в основном в водах Республики Корея, Индонезии и Таиланда.

IFC ожидает, что во второй половине 2025 года, случаев загрязнения окружающей среды меньше не станет по причине сохраняющегося высокого уровня судоходной активности, что способствует большой вероятности сброса отходов с судов и повышенному риску разливов и аварий.

Инциденты, связанные с кибербезопасностью (CYBSEC)

Зарегистрированных инцидентов в 2025 году — 6. Для сравнения, в прошлом году в этот же период их было 4. Несмотря на то, что количество зарегистрированных инцидентов оставалось низким, реальное число подобных инцидентов, вероятно, гораздо больше.

IFC ожидает, что во второй половине 2025 года уровень угроз кибербезопасности в отрасли останется на значительно высоком уровне, о чем свидетельствуют кибератаки и инциденты с подводными кабелями, продолжающие происходить по всему миру.

Морской терроризм (MT)

Инциденты в первой половине 2025 года не зарегистрированы. С 2021 года не было ни одного инцидента благодаря продолжающимся правоохранительным усилиям властей.

Источник: Safety4sea.com; перевод — Елена Засыпкина, РПСМ; фото — IFC