На балкере D Skalkeas обстановка – рабочая

Сегодня инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили т/х D Skalkeas (флаг Либерии, ИМО 9587453), который стоял под погрузкой угля в морском порту Восточный. В его экипаже – 25 моряков разных национальностей: украинцы, филиппинцы и россиянин. Как отметили в интернациональной команде, несмотря на политическую ситуацию в  мире, ссор и разногласий между моряками не бывает, обстановка на борту – рабочая. 

Как рассказал председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов, регистровым владельцем балкера является Olympus Mons Mariner Ltd, оператором – Goldenport Shipmanagement Ltd: обе компани из Афин (Греция). «Сперва украинский капитан отказался показывать нам судовые документы, но после консультации с компанией предоставил их, – отметил он. – Коллективный договор, подписанный Water Transport workers and Seafarers Unions Federation of Ukraine и Goldenport Shipmanagement, Ltd., не одобрен Международной федерацией транспортников, отсюда заработная плата, которая не дотягивает до требований МФТ. Например, филиппинский матрос  1 класса при базовой ставке $628 получает $1387, у капитана выходит $9000».

Фактически коллективного договора МФТ нет, отмечает Николай Суханов: «Мы рассказали экипажу, что балкер ходит под удобным флагом, а поскольку владельцем D Skalkeas является греческая компания, то на борту должен быть коллективный договор МФТ, заключенный между греческими судовладельцем и профсоюзом, – такова политика Международной федерации транспортников».

Представители РПСМ ответили на все вопросы моряков и передали на судно книги, рассказывающие об особенностях работы под удобным флагов. «Не всегда судовладелец, выбравший удобный флаг, добровольно идет на переговоры с профсоюзом для подписания коллективного договора, – подчеркивает председатель ДВРО РПСМ. – Однако, заключив документ, заработная плата матроса 1 класса становится не меньше $1800, страховка в случае гибели моряка – в пределах $110 тысяч». 

 Ознакомившись с политикой МФТ в отношении удобного флага, экипаж D Skalkeas провел на корме акцию по борьбе с удобными флагами и попросил направить греческому судовладельцу нотис, чтобы инициировать переговоры с профсоюзом моряков. 

Николай Суханов добавил, что капитан любезно пригласил представителей РПСМ пообедать с экипажем и попробовать настоящий украинский борщ и заодно оценить качество продуктов на судне. 

Он также отметил, что, к сожалению, только российский стармех смог сойти на берег, остальным морякам делать это временно не разрешается.