Сингапурский пролив — абсолютный лидер по количеству нападений на суда

Пираты  нападают на суда торгового флота все чаще — об этом говорят данные отчета, опубликованного Международным морским бюро (IMB). Согласно документу, если в 2024 году было зафиксировано 116 атак на суда, то в 2025 году уже — 137. Абсолютным лидером по количеству нападений стал Сингапурский пролив.  

Так, авторы отчета приводят данные о том, что в прошлом году преступные группировки напали на 121 судно, четыре захватили, по двум открыли огонь, а в десяти случаях — совершили попытку нападения.  

В 2025 году на долю Сингапурского пролива пришлось 80 нападений — в два раза больше, чем годом ранее. Из отчета также следует, что атаки пиратов стали принимать все более ожесточенный характер. Так, количество сообщений о применении огнестрельного оружия в Сингапурском проливе выросло с 8 в 2024 году до 27 в 2025 году, при этом 14 членов экипажа были взяты в заложники, восьмерым угрожали, а трое — получили ранения. 

Если Сингапурский пролив — лидер по активности пиратов, то Гвинейский залив — занимает первое место по похищениям людей. Так, в прошлом году в его водах было совершено 21 нападение, в ходе которых были захвачены более 20 моряков. 

Единственным регионом, где преступники снизили активность, стала Индонезия: в ее территориальных водах число инцидентов сократилось с 22 до 12. Относительно низкая статистика отмечена и у берегов Сомали, однако два нападения в открытом море, происшедших в ноябре прошлого года, показали, что угроза никуда не исчезла.

Подводя итоги, специалисты центра по борьбе с пиратством Международного морского бюро (IMB) подчеркнули, что рост активности злоумышленников требует немедленных действий, главное из которых — оперативное информирование об атаках пиратов.

— Своевременное сообщение об инцидентах является ключом к предотвращению дальнейших происшествий и защите других судов, — заявил директор IMB Майкл Хоулетт. — Мы продолжаем призывать все суда оперативно сообщать о пиратах, чтобы лучше понимать риски и принимать эффективные меры для защиты экипажей судов.

По материалам: gcaptain.com